（转自：航运在线）

据外媒的报道显示，瑞典当地媒体《瑞典先驱报》近期的一份报道披露，一艘散货船“阿里·艾金”号上的一名船员因该船于2025年5月在瑞典海岸发生搁浅而面临严重指控，罪名是海上作业严重疏忽。

当地检察官称，该名船员在夜间值班时因玩手机而分心，当时他驾驶船只时船上既没有必要的设备也没有瞭望员协助，最终导致船舶搁浅。

这起事件发生在当地时间5月25日的凌晨，当时这艘悬挂外国国旗的船只正从波兰格但斯克驶往葡萄牙塞图巴尔。

该船当时载有废金属，并携带约69000升(约18000加仑)的柴油。

大约在凌晨12点15分，当这艘船进入厄勒海峡时，未能驶入指定的航道，而是向西北方向偏离了航线。

大约在凌晨1点，它在厄勒海峡大桥南边靠近克拉斯港、靠近马尔默的一处已知浅滩发生搁浅事故。

针对此次搁浅事件，尤其是考虑到船上载有大量的柴油，有关部门启动了打捞行动。

然而，在行动过程中，其中一个压载舱开始进水，这给行动带来了困难。

尽管如此，当地救援部门派出的拖船还是在当地时间的6月4日至5日成功将该船浮起，并将其安全护送回马尔默港。

据瑞典检察官提出的正式指控，该艘船舶在夜间航行时没有配备诸如回声测深仪之类的导航工具，船上也没有瞭望员对驾驶的船员进行协助，这已经令人十分担忧。

此外，根据调查，这名船员还被指控在事故发生前使用了手机，影响了他的注意力。

然而，涉事船员否认在事故发生时有任何不当操作的行为。

据当地媒体SVT Sk?ne的报道，他坚称自己是无罪的，而针对这一令人不安的事件调查仍在继续当中。

这种情况不仅凸显了船舶上的个人责任，还引发了对海上安全规程以及航海中对技术依赖的质疑——这是当今全球航运实践中值得进一步探讨的话题之一。

航运在线编译整理

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